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杭州在线 2015-11-11 13:27
第1页 :限牌半年小客车上牌少7万辆!(1)

杭州,我们朝夕生活与工作的地方,实行小客车总量调控管理(俗称限牌)已有半年,下周,即将进行第7轮浙A牌照的竞价与摇号。

半年以来,这牵动诸多人的政策,到底给这座城市以及居住其中的市民,带来怎样的变化和影响?

今天起,快报新车讯将带上这个问题,为大家呈现一组采访报道。比如,杭州新车和二手车市的现状,寻常百姓的交通出行,以及由限牌生发的其他现象(司法拍卖热、车牌租赁热等)。

这开篇要说的是,车牌摇号与竞价本身。

因近年来交通拥堵和大气污染加剧,自今年5月起,杭州开始实行限牌,至今已完成6轮竞价与摇号。效果究竟如何?未来趋势又是怎样?来听听官方与专家的说法。

【市调控办说】

5-10月上牌8万辆 去年同期15万辆

限牌实行半年以来,效果如何?

市交通运输局调控处副处长金琳表示:"应该说,半年来政策运行总体平稳,基本符合预期。不过也有一些新情况,在今后的政策修订中,我们会考虑。"

具体来说,主要体现在以下几个方面。

一、小客车上牌情况:去年5-10月,上牌量15万左右;实行调控管理后,今年同比只上牌8万左右,明显下降。

二、通过限牌限行并举,整个交通拥堵情况有所缓解,早晚高峰交通拥堵指数都在下降。

三、杭州人低碳出行的意识有所增强,打电话向96520咨询的问题,目前以公交配套、地铁建设等为主。"看得出来,大家第一选择还是公共交通出行,而且低碳出行的意识也有所增强"。

四、就调控工作本身而言,政策落地和执行,总体平稳,效果不错。

【专家预测】

竞价还会继续飙高吗?

升到一个价位后会理性些

与摇号相比,竞价逐月创出的新高,似乎更容易引起大家的话题。10月,浙A牌照竞价个人平均成交价已高达47785元,与9月36808元的均价相比,提高10977元;而个人最低成交价40800元,也比9月的33000元高出7800元。

接下来的竞价走势,才是许多杭州人最关心的。

"杭州车牌竞价肯定不会一味走高。"市产权交易所李经理表示,"如果有人这么认为,那一定有误解"。

她举了广州的例子,它和杭州的限牌模式一样,竞价+摇号。2013年4月-8月,广州车牌的最低成交价一路上扬至23900元,可谁都没想到,9月狂跌到底价10000元。随后,维持两三个月的底价走势,"从12月到今年6月,才有了一个连续的小幅度上扬,6月最低成交价来到16000元"。之后,又缓慢下滑。广州竞价以来,最低成交价的示意图,就像一条波浪线。